20:18 | 01.12.2015 г. | rupolit.net

В Титановой долине могут начать собирать самолеты

На второй очереди ОЭЗ Титановая долина может появиться новый резидент. О возможной реализации на площадке Долины рассказали в пресс-службе Уральского Завода Гражданской Авиации.

Предполагается, что на второй очереди Особой экономической зоны развернется широкое производство авиатехники. По предварительным данным, оно должно расположиться на 6.75 гектарах, и будет представлять из себя сборочное производство, выпускающее малые самолеты L-410, вертолеты Bell и Airbus Helicotpers, а также другие воздушные суда. В планах компании - выход к 2031 году на полную производственную мощность в 500 единиц техники в год. При этом строительство второй очереди Титановой долины начнется только в 2016 году - таким образом, и компания, и руководители Особой экономической зоны в какой-то мере занимаются разделением "шкуры не убитого медведя". Отметим также, что, как сообщает ряд СМИ, на более массовом и технологичном производстве продукции УЗГА ранее настаивал губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев, заявляя, что в случае "отверточной" локальной сборки будет проще закупать самолеты у чешского производителя. Однако, как сообщал "Руполит" ранее, при составлении бюджета средств на развитие Титановой долины не нашли, а на самой стройплощадке ничего особо не возведено, кроме стеклянного здания высотой в несколько этажей. Одним словом, по губернаторской инициативе планируется строить самолеты на несуществующем производстве, в почти что несуществующей Долине, при том что и на первое, и на второе денег в бюджете нет.   Кроме того, ранее "Руполит" сообщал и о том, что при пристальном разбирательстве в работе ОЭЗ Титановая долина было выявлено множество нарушений. Выяснилось, что при предоставлении бюджетных инвестиций МУГИСО не были прописаны цели и мероприятия, на которое были направлены инвестиции. Не были сформированы показатели, характеризующие финансовую устойчивость, долговую нагрузку и экономическую эффективность деятельности ОЭЗ «Титановая долина». В деятельности ОАО «ОЭЗ «Титановая долина» были выявлены следующие нарушения:
  1. завышение в сметах физических объемов работ на общую сумму 4264,4 тыс. руб.
  2. повторный учет стоимости материалов и работ, завышение стоимости работ и материалов на общую сумму 3228,4 тыс. руб.
  3. неэффективное использование средств на общую сумму 900,4 тыс. руб. по аренде автомобилей по договорам от 14.05.2012 № 15-К/12 с ООО «Авто Плюс Рент» и от 18.07.2013 № 09/07/13/А с ООО «Концепт Кар»;
  4. необоснованное признание в целях бухгалтерского и управленческого учета инвестиционными расходами, связанными со строительством инфраструктуры ОЭЗ, расходы на общую сумму 25230,1 тыс. руб.
  5. отчетность, предоставляемая Обществом в соответствии с Договором об участии недостоверна, так как не обеспечивают сопоставимость плановых и фактических показателей.
  6. в результате незавершенных работ по строительству объектов инфраструктуры нарушены плановые сроки начала работы ОЭЗ, что привело к невыполнению показателей эффективности функционирования ОЭЗ и к отсутствию условий для деятельности резидентов. По состоянию на 31.12.2013 на территории ОЭЗ не создан ни один объект инфраструктуры, в том числе не созданы объекты оптимального перечня объектов инфраструктуры ОЭЗ, необходимой для запуска производства первых резидентов, предусмотренные на 2013 год
  7. по итогам финансово-хозяйственной деятельности в 2012 году стоимость чистых активов по сравнению с уставным капиталом снизилась на 46959,0 тыс. руб., по итогам финансово-хозяйственной деятельности в 2013 году стоимость чистых активов по сравнению с уставным капиталом уменьшилась на 79145,0 тыс. рублей.
Вероятно, Евгений Куйвашев проявляет инициативы и делает ставку на то, что о его словах к подходу срока реализации данных проектов уже никто и не вспомнит, тем более что сам он уже явно не будет занимать свою нынешнюю должность. При этом о необходимых объемах инвестиций никто вслух не говорил - таким образом, неизвестно даже, сколько нужно денег на реализацию.